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澳洲车市十月新车销售排行评析

2019-11-11 来源:澳洲汽车杂志 阅读数 3724 分享

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

十月已是本地市场连续第19个相对上年同期录得跌势的月份,澳洲车市显然已经进入了一种深不见底的习惯性下跌轨道,老牌大厂普遍大幅走软,HYUNDAI及KIA主仆不约而同逆势走高反映了当下车市的在今后相当时间内的一种趋势,当然同时也是澳洲经济大势不振的体现。韩国产品在经过大约二十年漫长的品牌重塑以及产品优化过程后,终于到了收获季,而当下市场环境也恰逢其时地为HYUNDAI和KIA的定位提供了完美契合的一个时间点,由此,便产生了我们今天看到的结果。韩国车企的成功为中国品牌在澳发展提供了非常好的参照思路,但逐本溯源要有好的产品,仅靠低价位搏市场显然是不够的。

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相对本月大势9.1%的跌幅,TOYOTA(-4.6%)表现尚可,COROLLA在小车领域的大幅下滑无疑对整个品牌走势产生了实质性影响,包括马三也是类似情况------换代新车大幅涨价之后甚至已经跌出类别三甲,而KIA CERATO无疑是COROLLA及马三改弦易帜之后最直接的受益者,目前基本坐稳小车前三之位,距离排位第二的COROLLA亦已是一步之遥,而I30则取代COROLLA成为类别领头羊。

当然,尽管COROLLA表现萎靡,TOYOTA仍可凭借RAV 4、HILUX、KLUGER、LANDCRUISER、CH-R等一系列新老车型的稳定出货量维系本地市场霸主地位,而MAZDA显然没有这份幸运,马三和CX-5两款主力车型同时走软直接导致MAZDA大跌两成以上从而被HYUNDAI超越。如果说马三走低是因为产品定位的巨变,那么CX-5退居类别第二则完全是出自新RAV 4的超级强势,事实上新RAV 4和CAMRY及COROLLA一样,在换代之后都出现了价格上浮,同样是堪称精品的好车,CAMRY和COROLLA销量相对旧款大幅下滑,而RAV 4则一举超过CX-5成为所处领域的头牌,相信这种完全相反的呈现状态主要源自SUV车型的整体旺销,RAV 4部分车款甚至出现了需要等货数月的供不应求现象。

除HYUNDAI及KIA外,其他几家主流品牌均录得不同程度跌势,其中SUBARU、HOLDEN、三菱皆跌势骇人,HOLDEN貌似已有几分万劫不复的败象,但无独有偶,其在售的几款主流车型在笔者看来皆属其数十年发展史上罕有的佳品,如现款的COMMODORE、EQUINOX、ACADIA等在诸多方面皆不乏亮点,但世事就是如此难料,有了好的产品,却等不到好的际遇,如果HOLDEN真的就此退出车市的大舞台,实在有很多遗憾。相对HOLDEN,三菱和SUBARU的问题简直不叫问题,与此同时,NISSAN正在逐渐成为另一家三菱,不过正是凭借类似三菱的低价政策,NISSAN近期稍有回稳之态。

本月表现突出的其他品牌包括BMW(+4.9%)、LEXUS(+16.6%)、SKODA(+16.2%)、SUZUKI(+26.5%)、RENAULT(+9.9%),表现颓丧的包括LDV(-12.4%)、HONDA(-10%)、LAND ROVER(-12.8%)、JAGUAR(-36.4%)、PEUGEOT(-8.9%)、JEEP(-33.6%)、AUDI(-28.1%)等。

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接下来照例还是按照车型类别为各位呈现十月车市之沉浮。

Micro:(微型车)

  • Kia Picanto

  • Mitsubishi Mirage

  • Fiat 500

  • Light under $25k:($25,000以下轻型车)

  • Toyota Yaris

  • Suzuki Swift

  • Hyundai Accent

  • Small under $40k:($40,000以下小车)

  • Hyundai i30

  • Toyota Corolla

  • Kia Cerato

  • Small over $40k:($40,000以上小车)

  • Audi A3

  • Mercedes-Benz A-Class

  • Mercedes-Benz B-Class

  • Medium under $60k:($60,000以下中级车)

  • Toyota Camry

  • Mazda 6

  • Skoda Octavia

  • Medium over $60k:($60,000以上中级车)

  • Mercedes-Benz C-Class

  • BMW 3 Series

  • Mercedes-Benz CLA

  • Large under $70k:($70,000以下大型车)

  • Holden Commodore

  • Kia Stinger

  • Skoda Superb

  • Large over $70k:($70000以上大型车)

  • Mercedes-Benz E-Class

  • BMW 5 Series

  • Chrysler 300

  • People-movers under $60k:($60,000以下载人面包车)

  • Kia Carnival

  • Honda Odyssey

  • Hyundai iMax

  • Sports Under $80k:($80,000以下跑车)

  • Ford Mustang

  • Hyundai Veloster

  • BMW 2Series

  • Sports Over $80k:($80,000以上跑车)

  • Mercedes-Benz C-Class two-door

  • Toyota Supra

  • Audi A5

  • SUV Small under $40k:($40,000以下小型SUV)

  • Mitsubishi ASX

  • Hyundai Kona

  • Mazda CX-3

  • SUV Small over $40k:($40,000以上小型SUV)

  • BMW X1

  • Volvo XC40

  • Lexus UX

  • SUV Medium under $60k:($60,000以下中级SUV)

  • RAV 4

  • Mazda CX-5

  • Hyundai Tucson

  • SUV Medium over $60k:($60,000以上中级SUV)

  • Mercedes-Benz GLC/GLC Coupe

  • BMW X3/X4

  • Audi Q5

  • SUV Large under $70k:($70,000以下大型SUV)

  • Toyota Prado

  • Toyota Kluger

  • Isuzu MU-X

  • SUV Large over $70k:($70,000以上大型SUV)

  • Mercedes-Bens GLE

  • BMW X5/X6

  • Lexus RX

  • SUV Upper Large under $100k:($100,000以下大型越野车)

  • Toyota LandCruiser

  • Nissan Patrol

  • Light Vans:(轻型货运面包车)

  • Volkswagen Caddy Van

  • Renault Kangoo

  • Peugeot Partner

  • Medium Vans:(中型货运面包车)

  • Toyota HiAce

  • Hyundai iLoad

  • Ford Transit Custom

  • 4×2 Utes:(两驱工具车)

  • Toyota HiLux

  • Isuzu D-Max

  • Ford Ranger

  • 4×4 Utes:(四驱皮卡)

  • Ford Ranger

  • Toyota HiLux

  • Holden Colorado


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责任编辑:ren

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热门评论

  • 举报 亿忆网友120.151.51 2019-11-19 10:43:33

    看了下KIA CERATO,说到底还是价格战。倘若把最便宜的2.0车型遮掉不看,全系就仅剩一个顶配的1.6T了,基本上整个车系都是靠2.0低价取胜的,老掉牙的技术自然价格低廉咯。

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