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高速都取消超车道了,为何不能长期走左侧车道?凭什么给后车让道

来源:阿喵汽车7132021-04-13

前段时间喵哥给大家讲清明节期间,开车回老家遇到堵车的情况。其实相当一部分都是由于在左侧车道上面长期龟速行驶,尤其是几台车子并排的龟速行驶造成的。

有一条评论大家讨论比较火的,就是现在不是已经取消超车道了吗?那么意味是不是没有专业超车道,左侧车道就是可以长期走的呢?尤其是在那些单向只有两车道的高速上面,左侧车道是行车道,右边车道也是行车道,由于大车它是不允许长期走左侧车道的,在只有两个车道的路上,那么大车肯定是长期走右侧车道,那再小车长期走右侧车道,不意味着跟大车去抢道吗?这种行为会不会更危险呢?那逼不得已就肯定是长期走左侧车道是不是?那么这么做到底可不可行呢?

首先,关于超车道的设置及界定,喵哥特意去查了下交通法,其实在2004年5月1号以前,高速公路上是有明确设置超车道,但是在2004年5月1号以后,超车道的概念逐渐就被划去了,把所有的车道都改成了行车道。但是,现在在那些车道比较多的高速公路上,比如单向4车道这种高速公路上,在最左侧车道还是设置了超车道。只不过是有些有,有些没有。这个设置是根据各地不同的路况,以及交警根据车流量进行设置和调整的。也就是在交通法里面已经没有明确规定超车道了,但实际上我们约定俗成的超车走左侧。

喵哥也从网上查到,广东省交厅委托江苏省交通部门所做的研究里面,发现如果单独设置了超车道,通行效率比没有单独设置超车道的通行效率,它会更高一些。所以从这个研究里也可以看出来,在有多个车道的高速公路上,单独设置一个超车道,其实效果还是蛮明显的。

只要不是超车道,在最左侧的行车道上,按照限速长期占据那个道去跑,从交通法的角度是没有任何问题的。但是于社会公德以及自己的行车安全,以及别人的行车安全方面,它有没有问题?需要根据实际情况去探讨。假如在高速公路上开车的时候,最左侧它最低限速110,已经跑到110了,确实没有违反最低限速。如果后面也没有车子想要超车,也没有车子在追赶,别人的速度都跑得比自己的车慢,那么确实可以长期占据这个最左侧车道这么跑下去。但是假如后面的车子它跑到了120,跑得更快,而且别人在闪灯在催,那么这个时候,从道德以及从安全的角度,是有义务把最左侧把它让出让别人先走的。

最后我们从安全的角度来分析一下,高速公路上相对比较安全的,应该是中间车道。因为左侧车道紧贴着再左侧就是中间的护栏,如果开车的时候稍有分神,极有可能容易撞到护栏。而且如果前面突然出现紧急情况,比如前面的大车跑着跑着,一个轮胎掉了下来,这个时候,避险就只有一条车道,就只能往右边避险了。但是如果跑中间车道,就有左右两边都可以避险,这样可以增加自己脱险的机会。

所以建议大家平时开车跑高速,不要长时间的占据最左侧车道。即使顶着120的限速跑,由于现在的高速上面超速10%是没有实质性处罚,可能有些司机有急事,他甚至可能会跑到125,126,甚至接近130。假如条件许可,尽量的把最左侧车道让出来,让别人超车。千万不要觉得自己已经跑到最高限速120了,就有理由一直占着最左侧车道。确确实实是于己于人它都是不利的,积极让路才是明确的。

责任编辑:Quan

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